Поиск в Google

Веб Сайт

Главное меню

Онлайн MP3 плеер



Последнее на форуме


Последние новости и статьи


Краткая история Загорянки


До 1909 г. вся территория поселка была сплошным лесным массивом и сильно заболочена. Владельцами этой территории были помещики братья Иван Николаевич и Александр Николаевич Кисель - Загорянские, имение которых находилось в селе Образцово.

Существует легенда о происхождения фамилии Кисель-Загорянских. Она гласит, что по этим землям во время охоты проезжал царь. Уставшие охотники наткнулись на избушку лесника, который накормил их тёплым и подгоревшим киселём. В благодарность царь пообещал помочь леснику при первом же обращении. После этой встречи лесник получил прозвище Кисель и земли, на которых произошла эта встреча.

В 1909-1910гг, разбив территорию на улицы (просеки) и участки, владельцы объявили , что отныне эта местность является дачной и стали продавать участки в вечное владение. К 1912 году уже было продано около 30 участков. Сообщение с Москвой было сложно: станции "Загорянская" еще не было и все пассажиры доезжали до станции "Соколовская", а потом шли пешком в Загорянку.

Газета "Раннее утро" 1 июля 1912 года в публикации под названием "Железнодорожный посёлок" сообщила: "Третьего дня около платформы Загорянская состоялось торжественное освящение нового железнодорожного посёлка. Из села Образцова вокруг всего посёлка совершён был крестный ход. После освящения состоялся обед, на котором присутствовали представители всех служб Северных железных дорог, богородский предводитель дворянства Н.Н. Кисель-Загорянский и другие. Жителей нового посёлка в настоящее время насчитывается около 100 человек, служащих на Северных железных дорогах. Министерство путей сообщения предписало управлению дороги принять меры к снабжению служащих ссудами на застройку посёлка".

Одним из первых свою дачу в посёлке построил Егор Нориков, который открыт тут же на даче продовольственную лавку, в которой можно было не только купить продукты, но и поесть, чем стали пользоваться рабочие, работавшие на застройке посёлка.

С 13 мая 1912 года некоторые поезда стали останавливаться и на Загорянке, причем о желании сойти следовало заявить кондуктору не позднее ст.Болшево. Посадка же пассажиров производилась по заявлению сторожа платформы. Поезда ходили только до Щелкова, а таких остановок ,как Маленковская, Северянин, Лось, Валентиновка, Воронок еще не было. Поезда водили паровозы. Вагоны имели паровое отопление. А электропоезда стали ходить в начале тридцатых годов сначала до Мытищ, потом до Болшево, потом до Щелково.

Ниже приведен полный текст объявления о продаже участков от 1912 года:

"Описание. Изображенный здесь на плане дачный поселок "Кисель Загорянский" находится на 26-ой версте от Москвы на правой стороне полотна Щелковской ветки Ярославский железной дороги при платформе "Загорянская", непосредственно прилегающей к означенному поселку. Высокое положение местности (3 сажени выше Мытищ и на 7 саженей выше Соколовской платформы), превосходный хвойный лес: ель и сосны в возрасте от 50 до 70 лет, отсутствие по близости фабрики, удобное сообщение с Москвой, делает это место гигиеничным и приятным дачным участком. Мытищенские ключи, имеющиеся в поселке доставляют превосходную питьевую воду; в десяти минут ходьбы от платформы владельцами поселка заарендован берег на реке Клязьма, где будет устроено два купания для бесплатного пользования ими жителями поселка. Заселение этого дачного поселка уже началось и не смотря на только что начавшуюся распродажу, в поселке продано до семидесяти пяти участков, участками мерою от 600 квадратных сажень; в вечное владение от 75 копеек за квадратную сажень и в арендное пользование на срок до 36 лет от 5 копеек за квадратную сажень удобной земли. При покупке допускается рассрочка платежа, со взносом при покупке 40% стоимости, сроком до пяти лет под первую закладную купленного участка из 6% годовых. Осматривать участки можно ежедневно, для чего следует обращаться в контору поселка, находящуюся при платформе "Загорянская", или к проводнику на платформе "Загорянская". Подробности условия покупки можно получить от владельцев Братьев Ивана и Александра Николаевича "Кисель-Загорянских" по телефону № 252-55 и № 191-04 или в конторе поселка. Платформа "Загорянская" находится между станциями Большево и Соколовской платформой и обслуживается всеми проходящими по Щелковской ветке поездами. Поселок связан с Москвой телефоном, который установлен  в  конторе поселка. При сем прилагается расписание поездов".

В 1920 г. Загорянка была еще небольшим дачным поселком. Построенных дач было около 60. Дачи стояли в лесу и, если идти от станции, то ни одной из них не было видно. От станции шла улица, покрытая булыжником, по которой иногда с грохотом проезжали повозки. Это была улица Центральная (теперь - улица Пушкина). Она как бы делила поселок на две части - восточную и западную. В то время улицы назывались просеками, всего их было 13. На первом просеке стояла контора и избушка сторожа, на втором была одна дача, на третьем - четыре. На четвертом и пятом дач не было, стоял один дом - сарай. Только на 6-м, 7-м и 8-м просеках было по 7-9 дач, а начиная с десятого - по 2-3 дачи. За 13-м просеком был лес и торфяники, а потом поле, которое образовалось в результате пожара.

Слева, в сторону реки Клязьма, поселок начал бурно застраиваться в конце 30-х годов. Лесной массив, близость реки, малая заселенность, наличие железной дороги – все это способствовало быстрому росту поселка. Для отдыха и развлечений были построены спортивные площадки (футбольное поле, волейбольное, баскетбольная площадки, теннисные корты), танцевальные веранды. Клязьма в Загорянке в 40-ые годы была великолепным водоемом для купания, рыбной ловли. Существовала даже лодочная станция. Ширина реки тогда в некоторых местах достигала километра. Постоянных жителей в поселке было мало, в основном дачники. Летний театр в поселке существовал с 20-х годов. В театре было 300 сидячих мест. Сюда приезжали артисты из Москвы с концертами и постановками.

В 1933 году был учрежден Дачно-Строительный Кооператив "Загорянский", который в основном состоял из работников Первого Государственного Подшипникового Завода (1-й ГПЗ). Его территория располагалась начиная с 11-го просека и далее. В 1936 году к кооперативу присоединили дополнительные территории, включая кольцевой пруд с островом посередине, известный у местных жителей как "баранка". В 30-х - 50-х годах на острове была танцплощадка, по выходным дням играл оркестр и было очень многолюдно.

< < < Вернуться назад


Погода в Загорянке


Сайты наших друзей

Интернет-магазин "Ф-Сервис" - компьютеры, комплектующие, оргтехника
FLUR.RU-флуоресцентные и невидимые краски
Охотничьи и рыболовные туры - сайт Игоря Языкова
Поможем вместе! http://www.opekunstvo.ru

Разработка и сопровождение сайта: © Dmitry O. Frolov & Dmitry Y. Andronov 2006-2007гг.
Яндекс цитирования          Rambler's Top100